Ontinyent 96 238 37 77 - Gandía 96 287 17 79 administracion@alonsoiborra.com

La Ley General de Presupuestos para el ejercicio de 2018 mantiene los importes oficiales aplicables a la indemnización por paralización del vehículo y al límite de la indemnización por pérdida o avería de la mercancía transportada establecidos en función del IPREM

Las cuantías siguen siendo las siguientes:

a. IPREM diario: 17,93 euros


b. IPREM mensual: 537,84 euros

c. IPREM anual: 6.454,03 euros

El mencionado indicador es el establecido legalmente para calcular el importe de las paralizaciones de los vehículos y el límite de la responsabilidad económica que corresponde al transportista por la pérdida o el daño sobre la mercancía durante el transporte. En consecuencia, las cuantías aplicables a dichos conceptos se establecen de la siguiente forma:

1. PARALIZACIONES. Indemnización por paralización del vehículo (salvo que se haya pactado expresamente una indemnización superior):

El importe de la indemnización aplicable por la paralización del vehículo se calcula según el valor del IPREM/día multiplicado por 2 por cada hora o fracción de paralización (sin que se tengan en cuenta las 2 primeras horas ni se computen más de 10 horas diarias).

Para el año 2018 como el IPREM diario se mantiene en 17,93€:


– A cada hora de paralización le corresponde una indemnización de 35,86 € (excluidas las 2 horas iniciales).
– A cada día de paralización (primer día) le corresponde una indemnización de 358,6 € (se computan como máximo 10 horas por día).

Cuando la paralización del vehículo supere un día se produce un incremento del 25% sobre lo previsto para el primer día, por lo que la indemnización para el segundo día será de 44,82 €/hora (448,25€/día).

Cuando la paralización fuese superior a dos días se produce un incremento del 50% sobre lo previsto para el primer día, por lo que la indemnización para el tercer día y siguientes será de 53,79 €/hora (537,90 €/día).

2. RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA. Límite de indemnización aplicable al porteador por pérdida o avería de la mercancía transportada (límite máximo, salvo acuerdo, declaración de valor o actuación dolosa del transportista o con infracción consciente y voluntaria del deber jurídico asumido que produzca daños que, sin ser directamente queridos, sean consecuencia necesaria de la acción):

– Para el transporte de mercancías, el importe del límite de indemnización se calcula en función de un tercio del IPREM/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada.

Por tanto, según el nuevo valor del IPREM para el año 2018 (que se mantiene en 17,93 €/día) el límite de indemnización es de 5,98 € por kilo.

– Para el transporte de mudanzas, el importe del límite de indemnización se calcula en función de 20 veces el IPREM/día por metro cúbico de mercancías. Por tanto, según el nuevo valor del IPREM para el año 2018 (que se establece en 17,93 €/día) el límite de indemnización es de 358,60 € por metro cúbico

JORNADA CARNET ESPECIALISTA EN ESTIBA EN CAMIÓN. NORMA EN 12195

Estimados Clientes:

Conjuntamente con el INSTITUTO PARA LA SEGURIDAD EN LAS CARGAS ISEC, y en colaboración con nuestra empresa especialista en Formación de ADR, CIGES Y COSTA CONSEJEROS ADR, hemos organizado para el próximo día LUNES 23 DE JULIO una jornada formativa teórica y práctica con la colaboración de la mercantil FITOGAL S.L. con la finalidad de obtener la certificación básica de carnet de especialista en la estiba de camión.

El curso tiene inicialmente previsto un coste de 220,00 € y con posibilidad de minoración en función del número de alumnos que se matriculen a la jornada. Es decir, a más alumnos menor precio, sin que de momento podamos precisar el coste final.

Por otra parte, existe la posibilidad de SUBVENCIONAR la jornada por medio de la FUNDACIÓN TRIPARTITA. En este supuesto el coste sería de 230,80 euros, menos 118,80 euros de bonificación: Total coste empresa: 112,00 euros.

EL NÚMERO DE PLAZAS SE ENCUENTRA LIMITADO A VEINTE por riguroso orden de inscripción.

Les rogamos por tanto que, de estar interesados en participar en lo que consideramos una MUY INTERESANTE JORNADA FORMATIVA dada la importancia que esta materia va a tener a partir de su entrada en vigor el pasado 20 de mayo y las dudas que se están suscitando en la práctica, se pongan en contacto con MIGUEL ALONSO CONSULTORES S.L.P. departamento de administración, Inmaculada Micó, teléfono: 962 383 777.

Aprovecho la ocasión para saludarle atentamente.

Miguel Alonso Iborra.-

REGIMEN DE RESPONSABILIDAD EN LA SUJECIÓN DE LA CARGA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE MERCANCÍAS.

Muy Sres. Míos:

Tras la entrada en vigor el pasado día 20 de mayo de 2018, del Real Decreto que regula las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español, en cuya norma se regula en el ANEXO III toda la materia relativa a la SUJECIÓN DE LA CARGA, se pretendía imputarle la responsabilidad de las irregularidades en la sujeción de la carga al titular del permiso de circulación, es decir, al Transportista Porteador.

Pues bien, este criterio se modifica sustancialmente CON LA PUBLICACIÓN DE LA INSTRUCCIÓN 18 en el transporte de mercancías en régimen de servicio público al tener en cuenta la normativa reguladora del Contrato de Transporte de Mercancías por Carretera.

De manera tal que:

En cargas completas la responsabilidad salvo pacto expreso en contrario establecido con anterioridad al momento de la carga del vehículo, LA RESPONSABILIDAD SERÁ SIEMPRE DEL CARGADOR.

Por el contrario, en el transporte de PAQUETERÍA, de conformidad con la propia Ley del Contrato de Transporte, la responsabilidad SERÁ SIEMPRE DEL PORTEADOR TRANSPORTISTA.

Ello implica confeccionar correctamente el DOCUMENTO DE CONTROL en este sentido.

Es muy importante que a bordo de los vehículos se lleve impresa la presente instrucción de manera que ante la pretensión de denunciar por una incorrecta sujeción de la carga la denuncia se formule contra el CARGADOR.

Atentamente:

Miguel Alonso Iborra.-

 

PUEDES DESCARGAR LAS CIRCULARES EN LOS SIGUIENTES LINKS.

Intruccion 18-TV.

Sujecion de la carga en el transporte publico de mercancias.

REAL DECRETO 563-2017.

Inspección de vehículos comerciales.

ESTIBA Y SUJECIÓN DE LA CARGA.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies
Share This