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Muy Sres. Míos:

Tras la entrada en vigor el pasado día 20 de mayo de 2018, del Real Decreto que regula las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español, en cuya norma se regula en el ANEXO III toda la materia relativa a la SUJECIÓN DE LA CARGA, se pretendía imputarle la responsabilidad de las irregularidades en la sujeción de la carga al titular del permiso de circulación, es decir, al Transportista Porteador.

Pues bien, este criterio se modifica sustancialmente CON LA PUBLICACIÓN DE LA INSTRUCCIÓN 18 en el transporte de mercancías en régimen de servicio público al tener en cuenta la normativa reguladora del Contrato de Transporte de Mercancías por Carretera.

De manera tal que:

En cargas completas la responsabilidad salvo pacto expreso en contrario establecido con anterioridad al momento de la carga del vehículo, LA RESPONSABILIDAD SERÁ SIEMPRE DEL CARGADOR.

Por el contrario, en el transporte de PAQUETERÍA, de conformidad con la propia Ley del Contrato de Transporte, la responsabilidad SERÁ SIEMPRE DEL PORTEADOR TRANSPORTISTA.

Ello implica confeccionar correctamente el DOCUMENTO DE CONTROL en este sentido.

Es muy importante que a bordo de los vehículos se lleve impresa la presente instrucción de manera que ante la pretensión de denunciar por una incorrecta sujeción de la carga la denuncia se formule contra el CARGADOR.

Atentamente:

Miguel Alonso Iborra.-

 

PUEDES DESCARGAR LAS CIRCULARES EN LOS SIGUIENTES LINKS.

Intruccion 18-TV.

Sujecion de la carga en el transporte publico de mercancias.

REAL DECRETO 563-2017.

Inspección de vehículos comerciales.

ESTIBA Y SUJECIÓN DE LA CARGA.

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